Případová studie · dopravní chování · sběr dat v domácnostech
Česko v pohybu: od cestovních deníků k datům pro plánování dopravy
Cesta do práce, pěšky na zastávku i návrat domů. Každý takový přesun pomáhá vysvětlit, jak lidé využívají dopravu. SC&C pro výzkum Česko v pohybu propojuje osobní kontakt s domácnostmi, podrobný záznam cest a kontrolu dat. Na sběr z let 2018–2019 navázala druhá vlna v letech 2025–2026.
Druhá vlna v číslech
Dvě terénní etapy. Více než pět tisíc cest.
v hlavním sběru
v hlavním souboru
v hlavním souboru
podzim 2025 a jaro 2026
Údaje z projektového souhrnu CDV ke kontrolnímu dni 25. června 2026. Vztahují se k hlavnímu kvótnímu výběru domácností; doplňkový online sběr uvádíme samostatně.
Kontext projektu
Jak, kam a proč lidé cestují
Česko v pohybu je celostátní výzkum každodenní mobility. Sleduje dopravní prostředky, účely a délky cest i dopravní vybavení domácností. Údaje pomáhají porozumět potřebám různých skupin obyvatel a poskytují podklady pro rozvoj dopravní infrastruktury a služeb. O projektu na webu SC&C.
Výzkumným partnerem je Centrum dopravního výzkumu (CDV). SC&C zajišťuje organizaci terénního sběru, práci s tazateli, komunikaci s účastníky a přípravu datových podkladů. Projekt ČVP II s názvem „Výzkum vzorců dopravního chování populace ČR“ probíhá v letech 2025–2026 s podporou TA ČR v programu Doprava 2030.
Jednotkou výzkumu je domácnost i konkrétní cesta. Dotazník zachycuje zázemí domácnosti, zatímco cestovní deníky popisují pohyb jejích členů ve vybraném dni.
Dlouhodobá zkušenost SC&C
V letech 2018–2019 přes osm tisíc domácností v průzkumu běžných cest
SC&C převzalo terénní sběr v roce 2018. Vedle průzkumu každodenního dopravního chování probíhala samostatná část zaměřená na cesty na dlouhé vzdálenosti. Veřejná zpráva CDV uvádí následující výsledky:
| Rok | Běžné dopravní chování | Cesty na dlouhé vzdálenosti |
|---|---|---|
| 2018 | 5 644 | 496 |
| 2019 | 2 362 | 497 |
| Součet za období | 8 006 | 993 |
Zdroj: Zpráva z průzkumu, oddíl Sběr dat. Obě části mají odlišné zaměření; jejich součet neinterpretujeme jako počet unikátních domácností.
Celý první průzkum běžného dopravního chování za roky 2017–2019 zahrnul 9 419 domácností, 22 122 osob a 51 434 cest. Tyto celkové výsledky zahrnují také sběr jiné agentury v roce 2017. Výsledky celého prvního průzkumu.
Aktuální výsledky hlavního sběru
Podzim 2025 a jaro 2026 podrobně
Hlavní sběr ČVP II proběhl ve dvou sezónních etapách. Podzimní terén pokrýval říjen až prosinec 2025, jarní sběr únor a březen 2026. Pro oba termíny byly využity stejné vybrané lokality; tazatelé navazovali na zkušenosti z předchozí etapy.
| Etapa | Domácnosti | Osoby | Cesty |
|---|---|---|---|
| Podzim 2025 | 505 | 1 010 | 2 517 |
| Jaro 2026 | 523 | 1 139 | 2 840 |
| Celkem | 1 028 | 2 149 | 5 357 |
Zdroj: prezentace CDV „Výzkum vzorců dopravního chování populace ČR“, kontrolní den 25. 6. 2026, snímek 7. Počty vycházejí z tohoto společného souhrnu obou etap.
Doplňkový online sběr: 1 141 domácností. V březnu 2026 jsme výzkum rozšířili o panel SC&C. Souhrn uvádí údaje o 2 242 osobách a 1 621 cestách. Dotazník domácnosti zůstal zachován, cestovní deník však vyplňoval pouze oslovený dospělý respondent. Tato část má odlišný rozsah a zůstává oddělena od hlavního souboru.
Výzkumná výzva
Získat úplný obraz dne celé domácnosti
Jedním rozhovorem práce nekončí
Hlavní sběr zahrnuje členy domácnosti ve věku 6 a více let. Vedle společného dotazníku je potřeba získat jejich cestovní deníky, včetně informace, že někdo v rozhodný den necestoval.
Zachytit i pěší úseky
Přesun na zastávku nebo cesta zpět domů mohou v záznamu snadno chybět. Ve druhé vlně jsme proto kladli důraz na všechny způsoby dopravy, včetně chůze a jednotlivých částí kombinovaných cest.
Proměnit souhlas v použitelná data
Samostatné vyplnění deníků po prvním kontaktu se v podzimním sběru ukázalo jako obtížné. Ani existující kontakt a příslib vyplnění nezaručovaly odevzdání. Důležitá byla pomoc tazatele a návazná komunikace.
Řešení SC&C
Od výběru lokalit ke kontrole cest
Organizace sběru spojuje geografické pokrytí, přípravu tazatelů a důslednou práci s dotazníkem domácnosti i cestovním deníkem.
Lokality a kvóty podle velikosti domácnosti
Pro ČVP II byl připraven výběr 140 lokalit v osmi oblastech NUTS2 a 23 územních a sídelních skupinách. Tazatelé v přidělených lokalitách oslovovali domácnosti podle kvót na počet členů.
Školení a informování obcí
Tazatelé prošli online školením zaměřeným na dotazník, cestovní deníky a přidělování rozhodných dnů. Před jarním sběrem jsme kontaktovali obce a města a tým byl připraven odpovídat na dotazy i ověřovat totožnost tazatelů.
Společný dotazník a záznam konkrétního dne
Po vysvětlení projektu tazatel domluvil vyplnění dotazníku domácnosti a deníků. Metodika pracuje s předem určeným dopravně běžným dnem — úterým až čtvrtkem mimo dny sousedící se svátky.
Kontroly průběhu i obsahu
Podzimní zpráva dokládá telefonické ověření nejméně 30 % uskutečněných rozhovorů, doplněné e-mailovými a osobními kontrolami. Ověřoval se výběr respondenta, základní údaje a vybrané odpovědi.
Co se mezi vlnami změnilo
Nový výběr domácností i nová témata mobility
V letech 2018–2019 tazatelé pracovali s pravděpodobnostně vybranými adresami a papírovými formuláři. Ve druhé vlně dostali přidělené lokality a v nich naplňovali kvóty podle velikosti domácnosti. Tato změna umožnila pružnější organizaci terénu; při porovnávání výsledků mezi vlnami je třeba odlišný způsob výběru zohlednit.
ČVP II zároveň zkrátilo dotazník a doplnilo otázky o alternativních pohonech, možnostech dobíjení elektromobilů a mikromobilitě. Srovnání s prvním průzkumem tak může zachytit i témata, která v každodenním cestování získávají větší význam.
Přínos projektu
Data propojují potřeby lidí s jejich skutečnými cestami
Hlavní soubor ČVP II přináší 5 357 záznamů cest v kontextu 1 028 domácností. Umožňuje zkoumat nejen zvolený dopravní prostředek, ale také účel cesty a zázemí člověka, který ji uskutečnil.
Pro města, obce a dopravní odborníky jsou taková data podkladem pro úvahy o dojížďce, dostupnosti služeb nebo návaznosti různých druhů dopravy. Zkušenost SC&C ukazuje, jak důležité je pro získání těchto informací spojit terénní organizaci s podporou respondentů a kontrolou úplnosti deníků.
Podle projektového plánu představeného v červnu 2026 na sběr navazují analýzy a příprava metodiky, mapového výstupu, odborného článku a workshopu pro samosprávy. Dokončení těchto výstupů je plánováno na závěr roku 2026.
Stručné odpovědi
Nejčastější otázky o Česku v pohybu
Jakou roli má SC&C?
SC&C realizovalo sběr v letech 2018–2019 a je partnerem CDV ve druhé vlně 2025–2026. Zajišťuje organizaci terénu, práci s tazateli, kontaktování domácností a datové podklady.
Co zachycuje cestovní deník?
U jednotlivých cest místo a čas začátku a konce, účel a využité dopravní prostředky. Součástí záznamu jsou i pěší cesty a informace o tom, že člověk v určený den nikam necestoval.
Lze spojit hlavní a doplňkový online sběr?
Ne pouhým součtem. V hlavním sběru se deníky týkají členů domácnosti od 6 let. V doplňkovém online sběru deník vyplnil pouze oslovený dospělý respondent. Oba soubory proto uvádíme odděleně.
Kde jsou dostupné veřejné výsledky?
Na oficiálním webu projektu najdete výsledky prvního průzkumu, metodickou zprávu a anonymizovaná data ke stažení. Čísla ČVP II v této studii vycházejí z dodaného projektového souhrnu z června 2026.
Zdroje a související stránky
Promluvme si o vašem projektu
Potřebujete porozumět dopravnímu chování obyvatel?
Navrhneme organizaci sběru, připravíme tazatele a nastavíme práci s domácnostmi i kontrolu dat podle vašeho výzkumného zadání.
Kontaktovat SC&C